2027 F1賽程公布！全年24站、10場Sprint 葡萄牙與土耳其回歸
2027 F1賽程正式公布，全年維持24站並增加至10場Sprint。葡萄牙、土耳其大獎賽回歸，摩納哥首度舉辦衝刺賽，本文整理完整日期與主要變動。
FIA與Formula 1於2026年9月16日正式公布2027年世界一級方程式錦標賽賽程。新賽季維持全年24站規模，但Sprint衝刺賽週末將從6場大幅增加至10場，寫下這項賽制自2021年推出以來的新高。
2027年最受車迷關注的變化，是葡萄牙大獎賽與土耳其大獎賽重新回到賽曆；摩納哥也將首度舉辦Sprint，讓車手必須在練習時間縮短的情況下挑戰狹窄街道賽道。
想看更多F1賽事最新資訊可以到本站的【F1專區】
2027 F1完整賽程表
2027 F1賽季預計從3月一路進行至12月，全年共有24站。下表日期以正賽日為主，實際各節練習、Sprint排位、衝刺賽及正式排位時間，仍須等待各站進一步公布。
賽程資料以FIA與Formula 1官方公告為準；各站比賽時間仍可能依主辦單位及實際情況調整。
2027 F1 Sprint增加至10場
2027年共有10個分站採用Sprint週末，較2026年的6站增加4站：
全年共有10站安排Sprint短程賽
其中巴林、澳洲、日本、摩納哥與阿布達比，都將首度舉辦F1 Sprint；加拿大、英國、義大利、巴西與卡達則再次採用衝刺賽格式。
Sprint冠軍可獲得8分，如果車手同一個週末同時拿下衝刺賽與正賽冠軍，最多可取得33分。這代表2027年積分榜可能因10場Sprint產生更大變化，車手也將面臨更密集的積分爭奪。
摩納哥首度舉辦Sprint為什麼受到關注？
摩納哥賽道狹窄、超車空間有限，正賽經常由排位結果決定主要走向，因此首度加入Sprint後，也成為2027賽曆最具爭議的安排之一。
Sprint週末只有一次自由練習，接著便進入Sprint排位。車手能夠熟悉路面、調整設定的時間大幅縮短，在幾乎沒有犯錯空間的摩納哥街道上，撞牆、紅旗及排位意外的機率都可能提高。
F1指出，Sprint週末能讓觀眾在星期五就看到正式競爭，同時讓摩納哥出現兩次排位及兩場比賽。不過，衝刺賽能否改善摩納哥長期欠缺超車的問題，仍要等比賽實際登場後才能判斷。
葡萄牙大獎賽重返Portimão
葡萄牙大獎賽將於6月20日在Portimão的Algarve International Circuit舉行，這也是該賽道自2021年後再次回到F1。
Portimão全長約4.6公里，以高低起伏、盲彎及快速下坡聞名，常被車迷稱為「賽車雲霄飛車」。F1已與葡萄牙方面簽下2027及2028年的兩年合約，因此葡萄牙站至少會連續舉辦兩季。
Lewis Hamilton曾在2020及2021年於此奪冠；其中2020年的勝利，讓他超越Michael Schumacher，成為當時F1史上分站勝場最多的車手。
土耳其大獎賽簽下5年合約
土耳其大獎賽則排在10月3日舉行，Istanbul Park自2021年後再度回歸，並已與F1簽下從2027年至2031年的5年合約。
Istanbul Park最具代表性的路段是高速多彎頂點的第8彎，另外還有明顯的高低落差與後直線重煞車區。賽道兼具高速彎、慢速彎及超車機會，長期受到車手與觀眾歡迎。
土耳其站上一次舉行時由Valtteri Bottas奪冠；Lewis Hamilton也曾在2020年於此提前確定第7座世界冠軍。
哪些分站離開2027 F1賽程？
葡萄牙與土耳其回歸後，2027賽曆不再安排荷蘭大獎賽與巴塞隆納－加泰隆尼亞大獎賽。
Zandvoort於2026年完成最後一次荷蘭站後退出；西班牙仍保留Madrid的Madring街道賽，因此並不是完全離開F1。巴塞隆納則進入輪替安排，2027年暫停舉辦。
想回顧Madring首屆比賽結果，可延伸閱讀〈2026 F1西班牙大獎賽賽果：Antonelli混戰奪冠，Norris錯失桿位勝局〉。
2027 F1賽程有哪些三連戰？
2027年共有三組連續三週比賽：
車手與車隊將面對連續三週出賽的密集考驗
三連戰對車手、車隊工作人員與物流系統都是嚴格考驗。其中亞塞拜然、土耳其與新加坡三站擁有完全不同的賽道特性，車隊必須在短時間內完成街道賽、高速彎與夜間高溫賽事的設定轉換。
賽季最後四站中，聖保羅、卡達與阿布達比都是Sprint週末。若年度冠軍競爭延續至季末，最後階段可爭取的額外積分，可能直接改變車手與車隊冠軍歸屬。
2027 F1季前測試什麼時候舉行？
2027 F1季前測試預計於2月24日至27日在巴林舉行，之後直接進入3月12日至14日的開幕站週末。
由於巴林揭幕戰本身就是Sprint週末，各隊在新賽季第一站只有一次自由練習，因此季前測試的資料蒐集與可靠度準備會比以往更加重要。
2027年的賽程主軸十分明確：全年維持24站、Sprint擴大至10站，並透過葡萄牙與土耳其回歸增加傳統賽道話題。
2028 F1可能迎來奇迪亞賽道
2027年沙烏地阿拉伯大獎賽仍會在Jeddah Corniche Circuit舉行，但最快到了2028年，F1可能迎來一條宛如把賽車與雲霄飛車結合的全新賽道——奇迪亞速度公園賽道（Qiddiya Speed Park Track）。
這條賽道位於利雅德附近的奇迪亞城，由前F1車手Alexander Wurz與知名賽道設計師Hermann Tilke共同參與設計。目前規劃共有21個彎、80個維修車庫，模擬最高速度可超過325公里，並預計具備舉辦F1等國際頂級賽事的能力。
70公尺高的懸空一號彎「The Blade」
奇迪亞賽道最具代表性的設計，就是被命名為「The Blade」的一號彎。
這個彎道將升至距離地面約70公尺的位置，高度相當於一棟20層樓建築，也是全球首個大型懸臂式高架賽道彎角。車手通過煞車區與一號彎時，視覺上就像駕駛F1賽車衝上夜空。
根據奇迪亞官方介紹，The Blade不只是造型特殊，也希望讓更多區域的觀眾能直接看見賽車通過高架彎道。
單圈總落差達108公尺
奇迪亞賽道並不是只有一號彎特別高，整條路線的累積高低落差預計達到108公尺，約相當於36層樓高度。
賽道會結合快速彎、上下坡、重煞車區及夜間燈光，車手必須同時處理速度、輪胎負荷與車身重心變化。設計公司Tilke表示，賽道路線預計比比利時Spa-Francorchamps更長，若最終規格獲得確認，可能成為F1賽曆中距離最長的賽道。
賽道與遊樂園融為一體
奇迪亞賽道不只是一座獨立賽車場，而是整座娛樂城市的一部分。賽道將環繞甚至穿過周邊設施，觀眾除了傳統座位，也可能從觀景露台、飯店與不同接待空間觀看比賽。
同一座奇迪亞城內還規劃六旗主題樂園及全球首座大型七龍珠主題樂園。賽車、遊樂設施、飯店、餐廳與表演空間將集中在同一區域，整體概念更接近一座以速度與娛樂為主題的未來城市。
不過，奇迪亞目前尚未出現在2027 F1正式賽程中。設計公司表示賽道與F1首秀以2028年為目標，在FIA完成賽道認證及Formula 1正式公布賽曆前，實際啟用時間仍可能調整。
🏁 2026 下站預告：F1 第 15 站 亞塞拜然大獎賽（Azerbaijan GP）
2026賽事還沒結束，歐洲與美洲街道賽大洗牌前的關鍵一役即將到來！下一站賽事將移師著名的中亞魔鬼市街賽道，詳細觀賽時間如下，台灣車迷無需熬夜即可享受黃金時段的爆速狂飆：
- 📅 賽事日期：2026年9月25日（週五）至9月26日（週六） (註：本站正賽於週六舉行)
- 📍 比賽地點：巴庫市街賽道（Baku City Circuit）
- ⏱️ 正賽開賽時間（台灣時間）：2026年9月26日（週六）晚上19：00
隨著賽程進入後半段，各大車隊在接下來的巴庫街道賽已毫無退路，世界冠軍的爭奪戰將會更加白熱化。
喵編
喵編
喵編